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首頁 >> 煤炭行業 >> 煤炭下游需求增加有限 現貨價格上漲乏力
 
煤炭下游需求增加有限 現貨價格上漲乏力
來源:鄂爾多斯煤炭網 時間:2019/12/5 
民用電負荷提高,進口煤配額管控效果日益凸顯,加之后續貨盤可預見性增多;寒冬臘月,沿海煤炭市場有所轉好是預料之內的事。但受制于下游電廠庫存高位,以及氣溫下降不明顯等因素影響,利好因素不多;年底之前,煤炭市場全面轉好的可能性不大,港口煤價漲幅有限。

近期,安全事故頻發,進口煤限制升級;加之冬季取暖需求旺季在即,市場存在較強的心里支撐。但是,影響煤價上漲的因素依然存在;主產區供應穩定,煤礦事故發生后,部分用戶采購需求增加,促使煤礦出貨情況好轉;但從整體需求情況來看,終端需求無明顯釋放,各大主力煤礦銷售情況一般,仍有一定庫存壓力,產地整體庫存處于中位水平。鐵路方面,大秦、朔黃、蒙冀線全力沖刺年度奮斗目標,進港煤車數量不減,環渤海港口庫存略有下降;但受封航和發運情況一般影響,港口存煤下降的不明顯。截止目前,環渤海十大運煤港口合計存煤2540萬噸,較11月初下降了198萬噸。此外,下游電廠庫存依然保持高位,在電力市場化的大背景下,用戶以拉運長協煤為主,電廠采購現貨較為謹慎,煤炭運輸相對寬松。

近期,安監限產遏制了部分煤礦違規超產,同時,也緩解了局部產地的過剩局面,讓價格下行壓力得到遏制。不過,目前,下游尤其重點電廠庫存仍處于歷史高位水平,即使下周,沿海電廠日耗繼續增加,但存煤可用天數仍會保持在20天左右的高位,除了上電等本身堆場能力較小的電廠,會增加船舶運力拉運煤炭以外,其余大部分電廠拉運積極性不會很高。

盡管降溫降雪對電煤消費有所提振,沿海六大電廠日耗升至70萬噸,但是在各環節高庫存的情況下,難以改變市場的疲憊態勢,對提振煤炭市場作用有限。此外,明年一月份,我國進口煤將繼續放開,等待通關和進港的外煤將出現大量涌入之勢,國內電廠庫存很快得到補充;加之春節較往年提前,明年一月中旬,伴隨著工業企業停產放假,煤炭市場就會走弱。預計今冬,沿海電廠采購量不會大幅增加,到達北方港口的拉煤船舶增加有限,煤價上漲乏力。
責任編輯:myadmin
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